Журнал Forbes назвал самых высокооплачиваемых мировых лидеров

Иван Сысоев

Журнал Forbes подсчитал, сколько зарабатывают лидеры стран, проанализировав исследование сайта PoliticalSalaries.com. Оказалось, что самая большая зарплата у премьера Сингапура Лоуренса Вонга. В год он зарабатывает почти 1,69 миллиона долларов, почти в три раза больше занимающей второе место президента Швейцарии Виолы Амхерд, с годовой "получкой" в 570 тысяч долларов.

Forbes отмечает, что в списке самых высокооплачиваемых лидеров много представителей англоязычных стран. Третье место на подиуме удерживает премьер Австралии Энтони Албаниз с зарплатой в 412 тысяч долларов, четвертый - президент США Джо Байден, получающий 400 тысяч в год.

Неплохо зарабатывают лидеры Новой Зеландии Кристофер Люксон и Канады Джастин Трюдо - более 300 тысяч долларов в год. В верхней половине списка присутствуют и немецкоговорящие руководители. Причем канцлер Австрии Карл Нехаммер имеет доход больший, чем его немецкий коллега Олаф Шольц. Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен имеет одну из самых высоких зарплат в Евросоюзе. Чиновница получает около 360 тысяч долларов в год.

Меньше всего получают президент Шри-Ланки, премьер Эфиопии, президент Нигерии и премьер Монголии. Их зарплаты составляют лишь несколько тысяч долларов в год. Обусловлено это, в первую очередь, курсом внутренней валюты к доллару - ведь в исследовании все зарплаты указаны в американской валюте. Есть в рейтинге и пробелы. Аналитики так и не смогли получить достоверных данных о зарплатах лидеров Саудовской Аравии, Казахстана, Камеруна, Мавритании, Молдавии, Непала и Сербии.

Российский президент Владимир Путин, по версии Forbes, занимает 28-е место в рейтинге. Оценки Forbes в целом совпадают с данными декларации, которую российский лидер подал в ЦИК перед президентскими выборами в 2024 году.

Меньше всего получают президент Шри-Ланки, премьер Эфиопии, президент Нигерии и премьер Монголии

Однако, по мнению экспертов, простого подсчета доходов мировых лидеров недостаточно для оценки их благосостояния, важно сопоставлять его с уровнем ВВП стран на душу населения. Здесь выделяется Кения, где президент получает 130 тысяч долларов, а показатель ВВП на душу населения - лишь 5,7 тысячи. Другими рекордсменами по разрыву между зарплатами лидеров и ВВП стали островное государство Вануату и Сингапур.

Trafigura заключила сделку на $400 млн наличными за железную руду от MinRes

Как сообщает агентство Bloomberg, Trafigura Group заключила сделку на $400 млн на предоплату за железную руду с Mineral Resources Ltd., поскольку австралийская горнодобывающая компания сосредоточена на сохранении денежных средств в условиях спада в двух своих основных сырьевых товарах.

О предоплате Mineral Resources сообщила в июле, но горнодобывающая компания из Перта не назвала покупателя и отклонила вопросы аналитиков о более подробной информации о сделке.

Для Trafigura эта сделка представляет собой последний шаг в продвижении к торговле железной рудой. Согласно ее годовым отчетам, в период с 2012 по 2022 год компания увеличила объемы железной руды более чем в пять раз до 31 миллиона тонн. Торговый дом продвинулся еще дальше в 2024 году благодаря более высоким объемам в своем бразильском порту и «увеличению торговли железной рудой из Австралии и Индии», — говорится в его полугодовом отчете.

Предоплата подлежит погашению путем поставки железной руды в период между 2026 и 2028 финансовыми годами, добавили они. Представитель Trafigura отказался от комментариев.

Предоплата — это распространенный способ для трейдеров обеспечить доступ к ресурсам, помогая финансировать производителей сырьевых товаров. Они во многом похожи на кредиты и, как правило, влекут за собой проценты, но структурированы как авансовые платежи за будущие поставки.

Сделка состоялась на фоне быстрого роста чистого долга Mineral Resources, поскольку компания строит свой рудник Онслоу вместе с транспортной дорогой. Железорудные проекты компании обходятся большинству других горнодобывающих компаний в регионе дороже. Ранее в этом году компания закрыла свой железорудный проект Yilgarn из-за падения маржи.

Последствия разлива нефти в Сингапуре ликвидировали больше двух месяцев

Больше 2 месяцев очищали сингапурский курорт Сентоза после взрыва бомбы и последующей аварии с разливом нефти на бункеровочном судне

Сингапур завершил ликвидацию последствий разлива нефти в середине июня недалеко от курортного острова Сентоза.

Около 800 уборщиков и 2300 волонтеров помогли убрать 3750 тонн загрязненного мусора, сообщила министр по вопросам устойчивого развития и окружающей среды Грейс Фу.

По словам Фу, на некоторых пляжах возобновилось купание, а на остальных пострадавших пляжах будут продолжаться ежедневные проверки качества воды.

Нефтяное пятно распространилось на пляжи Сингапура после того, как в июне дноуглубительный снаряд нанес удар по бункеровочному судну Marine Honour в терминале Пасир-Панджанг, пишет Bloomberg.

По сообщению Министерства здравоохранения Сингапура, в стране в этом году было выявлено 13 случаев заражения оспой обезьян.

На сегодняшний день все случаи заражения вызваны штаммом Clade 2 с менее тяжелым течением заболевания.

Ранее Таиланд подтвердил, что случай, о котором сообщалось на этой неделе, был вызван штаммом Clade 1b. Это был второй подтвержденный случай заражения данным штаммом за пределами Африки. Clade 1b вызывает обеспокоенность из-за легкости его распространения при бытовом тесном контакте.

После выявления штамма Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) объявила вспышку заболевания чрезвычайной ситуацией в области общественного здравоохранения, имеющей международное значение.

Сингапур заявил, что внимательно следит за ситуацией с распространением заболевания в мире.

Министерство здравоохранения сообщает, что в качестве меры предосторожности будет проводиться измерение температуры тела пассажиров, прибывающих в аэропорты страны из регионов распространения инфекции.

Вакцина от пневмококка спасёт 700 тысяч жизней к 2030 году

Модельное исследование британских и сингапурских ученых показало, что достаточный охват пневмококковой вакцины мог бы предотвратить 697 тысяч смертельных случаев в странах со средним и низким уровнем дохода в период с 2000 по 2030 год.

По оценкам, вакцина к 2030 году сократит смертность от пневмококковой инфекции у детей в возрасте до пяти лет на 5,3 процента по сравнению с 2019 годом. Результаты опубликованы в The Lancet Global Health.

Пневмококковая инфекция, которая вызывается Streptococcus pneumoniae, вызывает тяжелые заболевания различных органов с гнойной экссудацией: пневмония, менингит, отит и сепсис. Часто эти заболевания протекают с тяжелыми осложнениями, которые могут привести к смерти из-за септического шока. Глобальное моделирование показало, что в 2015 году было зарегистрировано 9,18 миллиона случаев заболевания и 318 тысяч смертей от пневмококковой инфекции среди детей в возрасте до пяти лет. По состоянию на 2016 год пневмококк оставался основным источником инфекций нижних дыхательных путей во всем мире.

Внедрение пневмококковой конъюгированной вакцины (ПКВ) в программу плановой иммунизации младенцев в 2007 году позволило эффективно снизить заболеваемость, особенно у маленьких детей. Однако сроки внедрения в национальные календари различных стран разнились на протяжении последних десятилетий, из-за чего оценка эффективности таких мероприятий требует дополнительных исследований.

Группа исследователей под руководством Синтии Чен (Cynthia Chen) из Национального университета Сингапура провели модельное исследование, в котором оценивалось влияние внедрения ПКВ в 112 странах с низким и средним уровнем дохода на основе реального охвата вакцинацией. Ученые применяли псевдодинамическую модель, в которой использовались как экологические, так и древовидные модели для получения новых оценок влияния ПКВ на заболеваемость и смертность у детей в возрасте до пяти лет в 112 странах за 30 лет — с 2000 по 2030 год.

На основе данных ВОЗ и ЮНИСЕФ ученые выяснили, что 31 страна из исследуемых 112 еще не включила ПКВ в национальные календари вакцинации. Однако по подсчетам команды Чен суммарно в 112 странах ПКВ предотвратила и предотвратит суммарно 697 тысяч смертельных случаев от пневмококковой инфекции. Кроме того, вакцинация к 2030 году также предотвратит 131 миллион новых случаев заболевания. Используя данные об охвате стран вакцинацией, исследователи подсчитали, что внедрение ПКВ в Африканском регионе оказалось наиболее эффективным. Там удалось предотвратить 72,9 процента случаев заболевания и 75,1 процента смертельных случаев. Это соответствует 95,2 миллиона случаев болезни и 524 тысячам смертей.

Также ученые выяснили, что внедрение ПКВ в странах, где она не включена в календари вакцинации, на уровне охвата вакцинами от коклюша, дифтерии и столбняка предотвратило бы 17,6 миллиона новых случаев инфекции и 41 тысячу смертельных случаев. В целом, внедрение ПКВ снизит смертность от пневмококковой инфекции среди детей до пяти лет на 5,3 процента к 2030 году по сравнению с 2019 годом.

По подсчетам ученых, уменьшение стоимости ПКВ позволит значительно повысить охват вакцинацией и снизить уровень заболеваемости и смертности от пневмококковой инфекции в странах с низким и средним уровнем дохода. В целом, это модельное исследование показывает значительную эффективность внедрения ПКВ в национальные календари в предотвращении тяжелых последствий пневмококковых инфекций.

Ранее Всемирная организация здравоохранения подсчитала, что за последние 50 лет вакцинация спасла не менее 154 миллионов жизней.

Источник: https://nplus1.ru

Турбулентность опасна: почему в самолетах нужно летать пристегнутыми

Наталия Ячменникова

Кадры с борта Boeing 777 авиакомпании Singapore Airlines: кровь на лице бортпроводника, выдранные живьем панели, болтающиеся провода и кислородные маски... Во время мощной турбулентности, в которую попал самолет, летевший из Лондона в Сингапур, погиб один из 211 авиапассажиров. Более 70 человек получили различные травмы.

Самолет пришлось срочно сажать в Бангкоке, где рейс ожидали машины скорой помощи. Одного пострадавшего успели довезти до больницы, но не спасли. Еще несколько, по данным западных СМИ, остаются в тяжелом состоянии.

Очевидцы рассказывают: буквально в один момент Boeing 777, летевший на высоте около 11,2 тысячи метров, стал крениться, его затрясло, а затем - резкое падение. Те, кто не был пристегнут ремнями безопасности, вылетали из кресел. По данным Daily Mail, турбулентность не пережил 73-летний режиссер Британского музыкального театра Джеффри Китчен: предположительно, у него случился сердечный приступ.

Что такое турбулентность? Если "на пальцах", то это изменения в воздухе вокруг самолета. Она возникает при встрече воздушных масс, движущихся с очень разными скоростями и в разных направлениях. В принципе турбулентность - это естественное явление в авиации. Как, скажем, качка в море или тряска автомашины на неровной дороге. Но турбулентность бывает разная: она выражается в скорости вихревого рассеивания. И есть шкала - легкая "болтанка" (0-20), умеренная (20-40), сильная (40-80) и экстремальная (80-100).

По словам пилотов, перед рейсом из метеокарт и сводок погоды они заранее знают о возможной турбулентности на маршруте. И стараются обойти эту зону. Если же "воздушные ямы" появилась там, где в картах не были отмечены, то летчики сообщают об этом диспетчеру, который предупреждает потом другие борты...

Турбулентность на эшелоне не всегда видна, и тогда случается "неожиданно". Однако экипажи к такому готовы: подобные ситуации в обязательном порядке отрабатывают на тренажерах. Кстати, не случайно пилоты всегда летают пристегнутыми, причем не только поясными ремнями, но и плечевыми. И сообщения командира: "Пристегните привязные ремни: наш самолет находится в зоне турбулентности!" - звучат не просто так. Но пассажиры зачастую их элементарно игнорируют.

- Летайте пристегнутыми! Десятки человек, которые наверняка пристегиваются, садясь в автомобиль, в Boeing 777 Singapore Airlines решили пренебречь этим правилом, за что поплатились своим здоровьем, - говорит генеральный директор Международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Сергей Мельниченко.

По словам эксперта, гибель людей во время турбулентности - исключительно редкое явление, хотя о полученных травмах разной степени тяжести новости приходят регулярно. В США, например, с 2009 по 2021 год на коммерческих пассажирских самолетах было зарегистрировано 146 серьезных травм по этой причине.

Впрочем, "воздушные ямы" опасны для машин и больших, и не очень. Так, в марте 2023 года в США через несколько минут после вылета из аэропорта города Кин один из трех пассажиров частного бизнес-джета получил серьезные травмы после того, как самолет попал в зону сильной "болтанки". Экстренная посадка. Пассажир был госпитализирован, но скончался.

В июле 2017 года в зону сильной турбулентности неожиданно попал в районе Тюмени A330-200 China Eastern, летевший из Парижа в Куньмин (Китай). Лайнер испытал два сильнейших толчка. Несколько раз терял и набирал высоту с вертикальными скоростями, превышающими 25 м/сек.

- Такие воздействия возмущенной атмосферы на самолет привели к тому, что травмы, включая переломы, получили 26 человек, - рассказывает эксперт "РГ".

Сами пассажиры не скрывали: во время "болтанки", продолжавшейся около десяти минут, многие не были пристегнуты.

- Повторяю: летайте пристегнутыми в течение всего рейса! Иначе можно стать "летающим объектом", правда, опознанным, - призывает Сергей Мельниченко. - Может, ввести обязательное требование: пристегиваться ремнями в течение всего полета, как при взлете, посадке, снижении и наборе высоты? Я бы вынес такое предложение на обсуждение.

Летчики впервые столкнулись с турбулентностью шестьдесят с лишним лет назад. 17 октября 1958 года самолет Ту-104 выполнял рейс Пекин-Москва. Самолет шел на высоте 12 тысяч метров, когда случилось неожиданное: невидимая гигантская рука схватила машину железными тисками и резко подбросила вверх. Сила броска была настолько мощной, что многотонная махина взметнулась ввысь сразу на два километра.

Пытаясь выровнять машину, командир Гарольд Кузнецов и второй пилот Антон Артемов до упора отдавали штурвал от себя. Но рулей высоты не хватало. А затем самолет внезапно швырнуло вниз. Ту-104 перешел в отвесное неуправляемое пикирование...

Как потом установила госкомиссия, воздушная схватка длилась две минуты. Понимая, что самолет гибнет, Кузнецов начал передавать на землю данные с борта. На штурвале была специальная кнопка, соединенная с микрофоном. Информация оказалась бесценной.

Дело в том, что в 1956-1958 годах с Ту-104 уже произошло несколько загадочных происшествий. Ни одно из расследований так и не сумело пролить свет на их причины. Дефекты в конструкции, технические неполадки? Все нормально. Плохие метеоусловия? Нет. И шишки сыпались на головы пилотов.

Точки над i расставил Гарольд Кузнецов. Как показал анализ переданных им сведений, самолет попал в гигантский восходящий поток воздуха. О том, что подобное возможно на высотах свыше 9 километров, никто из создателей новых самолетов тогда и не подозревал. Ведь у поршневых машин "потолки" были несоизмеримо меньше. Даже маститые конструкторы утверждали: реактивные машины станут летать "над погодой". Турбулентность? "Мелочи" - считали они. Так было до того трагического дня.

В срочном порядке конструкторы приступили к поиску способов борьбы с грозным явлением. Были снижены "потолки", модернизирована конструкция, разработаны рекомендации по центровке воздушных судов. Горький опыт помог вообще создать иные аэродинамические формы, успешно противостоящие воздушным потокам. В частности, конструкторы Ил-62 придумали на передней кромке громадного стреловидного крыла самолета специальный "зуб". Благодаря ему, даже попав в мощный вертикальный поток, Ил самостоятельно опускает свой нос.

Англо-шведская фармацевтическая компания AstraZeneca планирует построить в Сингапуре предприятие стоимостью 1,5 млрд долларов США по производству противоопухолевых препаратов нового класса конъюгатов антител с лекарственными веществами (ADC).

Строительство первого комплекса AstraZeneca по производству ADC будет проводиться при поддержке Совета по экономическому развитию Сингапура. Компания не предоставила подробной информации о возможных финансовых стимулах со стороны правительства Сингапура.

За последние несколько лет компании удалось расширить цепочку поставок и выйти на рынки Китая, Индонезии и Индии. В Японии в партнерстве с Daiichi Sankyo компания производит препарат Энхерту для лечения рака молочной железы.

Как сообщил Паскаль Сорио, генеральный директор AstraZeneca, Сингапур является ведущей страной по привлечению инвестиций и одним из мировых лидеров в области высокотехнологичного производства.

ADC представляют собой сконструированные антитела, которые связываются с опухолевыми клетками и высвобождают лекарственные вещества для их уничтожения.

Многоступенчатое производство ADC включает в себя получение антитела, синтез химиотерапевтического препарата и его линкера, конъюгацию данных компонентов и расфасовку готовой субстанции.

AstraZeneca располагает широким ассортиментом ADC собственной разработки, шесть из которых проходят клинические исследования, а еще несколько изучаются на доклиническом этапе.

Бункеровка судов сжиженным природным газом растет и будет расти

Суда на СПГ увеличивают спрос на сжиженный метан

Стоимость тонны СПГ, используемого в качестве судового топлива, на крупнейшем в мире бункерном хабе в Сингапуре почти на $100 ниже по сравнению с ценой тонны низкосернистого мазута (VLSFO).

Это, конечно, не такая разница, как была в сентябре прошлого года. Тогда разница между ценами двух бункеровочных видов топлива достигала $1000 за тонну, а теперь цены скорректировались, поскольку зимой спрос на судовое топливо традиционно снижается.

Однако консалтинговая компания Rystad ожидает, что дисконт бункерного СПГ с низкосернистому мазуту сохранится как минимум в третьем квартале этого года, если не произойдет серьезных сбоев на рынке. При этом продажи СПГ для заправки судов вырастут почти на 50% в этом году по отношению к году прошлому.

Спрос на СПГ в качестве топлива для бункеровки растет также вслед за ростом количества судов (как танкеров, так и контейнеровозов и др. типов кораблей), способных работать на двух видах топлива — мазуте и газе. Так, к концу 2027 года будет эксплуатироваться более 1000 судов, работающих на обоих видах топлива, считает топ-менеджер компании SEA-LNG, хотя сейчас их всего около 400 (это меньше даже 1% от мирового торгового флота).

Trafigura Group пытается помочь миру справиться с дефицитом меди?

Согласно мнению главного экономиста Trafigura Group Саада Рахима, медь будет необходима миру "во все возрастающих количествах", чтобы обеспечить потребности энергетического перехода. Выступая на форуме CERAWeek by S&P Global г-н Рахим заявил, что Trafigura работает со своими партнерами и производителями, чтобы помочь в создании отношений, которые станут мостом между потребителями и производителями.

"Никто сейчас на скажет, что "мы достигли пика потребления меди". Я хочу сказать, что каждый прогноз в настоящее время говорит о подъеме и восходящем тренде (потребления. - MetalTorg.Ru)", - отмечает г-н Рахим. Он уточнил, что у его компании есть кредитный фонд в рамках подразделения по управлению активами, который помогает организациям с финансированием проектов. "Если у людей проблемы с получением финансирования, возможно, мы можем здесь играть какую-то роль, чтобы помочь каким-то из этих проектов заработать", - заявил г-н Рахим, уточнив, что одной из проблем является время, необходимое для запуска объектов в производство. "Можно ли инвестировать в проекты "вовремя", чтобы получать отдачу, когда это необходимо?", - вопрошает менеджер. Еще одной проблемой г-н Рахим назвал недоинвестирование, когда вопрос обратной скупки акций или дивидендов становится для компаний важнее инвестиций.

К 2030 г. г-н Рахим ожидает разрыва между спросом и предложением меди в размере 5-6 млн т.

Глава Freeport-McMoRan назвал на форуме получение разрешений и лицензий на медедобывающие и другие проекты реальной проблемой и призвал политиков "делать больше", а не просто "говорить".

Авиабилеты из Сингапура подорожают из-за экологического сбора

Сингапур вводит экологический сбор для авиапассажиров с 2026 года, чтобы профинансировать использование SAF

Пассажиры, вылетающие из Сингапура, будут платить более высокие тарифы на авиабилеты, поскольку с 2026 года страна введет сбор для расширения использования экологически чистого авиационного топлива.

Экологичное авиационное топливо (SAF) должно обеспечить две трети необходимого сокращения выбросов углекислого газа, заявил министр транспорта Чи Хонг Тат.

По словам Чи, Сингапур потребует от вылетающих рейсов использовать SAF с 2026 года и поднимет целевой показатель использования SAF с 1% в 2026 году до 3–5% к 2030 году.

Текущая цена SAF, произведенного из ненефтяного сырья, включая пищевые отходы, примерно в три-пять раз дороже обычного авиакеросина.

Цена билета для пассажира эконом-класса на прямой рейс из Сингапура в Бангкок увеличится на 3 сингапурских доллара (2,2 доллара США) после взимания сбора SAF, сообщил министр, добавив, что пассажиры премиум-класса будут платить более высокие сборы.

Отобранная у «Газпрома» компания сможет покупать российский СПГ

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин выпустил постановление, которое позволяет компании SEFE приобретать российский СПГ, произведенный на проекте «Ямал СПГ», еще 16 лет

Прежнее разрешение прекращает свое лействие в нынешнем году.

Напомним, Sefe Marketing & Trading Singapore — это бывшая Gazprom Marketing & Trading Singapore, принадлежавшая «Газпрому» с 1999 ро 2022 г. В позапрошлом году компания была национализирована и поменяла имя на SEFE (Securing Energy for Europe).

Компания продолжает заниматься трейдингом СПГ, в том числе, и российского.

Под немецким управлением компания уже прославилась тем, что отменила поставки 17 партий сжиженного метана в Индию, несмотря на наличие долгосрочного контракта.

Кстати, компания находится под российскими санкциями. При этом адрес сайта компании по-прежнему выглядит как gazprom-germania.de

Trafigura хранила газ в ПХГ Украины для реэкспорта в ЕС, когда цены вырастут

Украина помогает Trafigura наживаться на европейцах

Trafigura хранила газ в ПХГ Украины для реэкспорта в ЕС, когда цены вырастут

Trafigura объявила, что хранила некоторое количество природного газа в подземных хранилищах Украины для реэкспорта обратно в Европу, когда цены вырастут.

Даже несмотря на военные риски, трейдеры и коммунальные предприятия перекачивали газ из Молдовы и Европейского Союза, чтобы хранить его в Украине перед отопительным сезоном, чтобы воспользоваться преимуществами относительно низких сборов за хранение и более низких цен на газ летом, передает Bloomberg.

Украина предложила иностранным компаниям не менее 10 млрд кубометров своих ПХК или треть от мощностей страны. Там хранилось более 3,2 млрд кубометров газа до октября, сообщило украинское правительство. Это в 4,5 раза больше, чем за тот же период 2022 года.

Trafigura не раскрыла свои объемы, но добавила, что также расширила газовые операции в странах-членах ЕС, близких к Украине. Словакия, Венгрия, Чехия и Австрия — страны, которые до сих пор получают сетевой газ из РФ.

Торговый дом заявил, что газовые рынки останутся неспокойными и склонными к скачкам в 2024 году.

Железная руда достигла $130 впервые с марта благодаря стимулированию Китая

Как сообщает агентство Bloomberg, фьючерсы на железную руду в Сингапуре достигли отметки $130 за тонну впервые с марта на фоне улучшения перспектив спроса на сталь в Китае, который рассматривает возможность новой волны стимулирования для поддержки испытывающего трудности сектора недвижимости.

Производство стали подскочило на треть по сравнению с минимумом этого года в конце мая. Стоимость железной руды превысила отметку в $130 за тонну после того, как агентство Bloomberg сообщило, что Пекин планирует предоставить не менее 1 триллиона юаней ($137 млрд) недорогого финансирования для национальных программ реконструкции городских деревень и доступного жилья.

Этот план ознаменовал бы собой значительный шаг вперед в усилиях властей по преодолению крупнейшего за последние десятилетия спада на рынке недвижимости, который негативно сказался на экономическом росте и потребительском доверии. Это произошло после принятого в прошлом месяце решения о выпуске в этом квартале дополнительных государственных облигаций на сумму 1 триллион юаней, причем средства частично предназначены для строительства.

Ожидания пополнения запасов железной руды перед февральскими праздниками Нового года по лунному календарю также способствуют прогнозу спроса. Это компенсирует нервозность по поводу сектора недвижимости, на долю которого до спада на рынке недвижимости приходилось 40% спроса Китая на основные товары.

Пекин предпринимает усилия по восстановлению доверия к проблемной отрасли, пытаясь спасти одного крупного девелопера после того, как два других допустили дефолт. Тем временем в октябре китайская экономика снова вернулась к дефляции, а запасы железной руды в стране находятся на низком уровне, который последний раз наблюдался в 2016 году.

Настроения укрепляются благодаря позитивной макроэкономической ситуации как внутри страны, так и за рубежом, сказал Стивен Ю, исследователь черной металлургии в Mysteel. Он указал на новости о планах Пекина по стимулированию экономики, а также на усиление ожиданий снижения процентных ставок в США.

Инвесторы также следят за возможными мерами Пекина по сдерживанию цен на железную руду или сокращению производства стали. China Mineral Resources Group, поддерживаемая государством компания, созданная для консолидации закупок железной руды в стране, заявила на прошлой неделе, что цены достигли необоснованного уровня.

Производство нерафинированной стали в Китае упало до самого низкого уровня в этом году в октябре после того, как некоторые заводы свернули свою деятельность из-за низкой рентабельности и неопределенности спроса.

В Сингапуре в 13:06 стоимость железной руды выросла на 2,1% и составила $130,90 за тонну. местное время. Фьючерсы в Даляне и цены на сталь в Шанхае также выросли.

Железная руды в Сингапуре подешевела на фоне осторожности по статистике Китая

Как сообщает агентство Reuters, стоимость железной руды в Сингапуре снизилась во вторник, так как среди трейдеров преобладала осторожность после того, как последние данные по производственному сектору Китая не оправдали ожиданий.

Базовый ноябрьский курс железной руды на Сингапурской бирже по состоянию на 08:47 по Гринвичу снизился на 0,1% до $121,6 за метрическую тонну.

Однако январские цены на железную руду на китайской Даляньской товарной бирже завершили дневные торги ростом на 0,34% до 898,5 юаней ($122,80) за тонну после некоторой коррекции вниз ранее.

Производственная активность Китая неожиданно сократилась в октябре, как показали данные индекса менеджеров по закупкам (PMI), что омрачило недавние индикаторы, свидетельствующие о зарождающемся восстановлении второй по величине экономики мира.

Индекс PMI сталелитейной промышленности упал до 45,6 в октябре с 45,8 ранее, как показали данные Китайского логистического информационного центра, прогнозирующего дальнейшее сокращение производства стали в ноябре, ссылаясь на типичное ограничение производства зимой и давление со стороны сужения рентабельности.

По словам аналитиков, страх перед вмешательством государственных органов после роста цен также оказал дальнейшее понижательное давление на рынок.

«Спрос оставался слабым, рынок по-прежнему сталкивается с «сильными ожиданиями и слабой реальностью», и будет ли в дальнейшем восходящий импульс, зависит от того, как приземлятся стимулы», — говорится в примечании аналитиков Galaxy Futures.

Риски поставок растут, отмечают аналитики банка ING, указывая на утверждение планов забастовок среди почти 350 рабочих железорудных железных дорог BHP в Австралии, которые могут включать остановки работы на срок до 24 часов.

Акции других сталелитейных компонентов потеряли: коксующийся уголь и кокс на DCE упали на 0,6% и 0,33% соответственно.

Котировки стали на Шанхайской фьючерсной бирже были неоднозначными. Акции на арматуру выросли на 0,21%, горячекатаный рулон практически не изменился, нержавеющая сталь снизилась на 1,02%, а катанка подешевела на 0,95%.

Цены на железную руду колеблются, поскольку трейдеры переоценивают спрос в Китае

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Сингапуре упали в пятницу под давлением опасений по поводу краткосрочного спроса в Китае, где многие сталелитейные заводы, пострадавшие от отрицательной рентабельности, сократили производство, в то время как эталонный индекс сталелитейного сырья в Даляне вырос.

Надежды на дополнительные экономические стимулы со стороны Пекина, а также данные, показывающие, что экспорт и импорт страны в сентябре сокращались более медленными темпами, помогли ограничить потери на неделе, которая выдалась сдержанной для железной руды.

Базовый ноябрьский контракт на железную руду на Сингапурской бирже снизился на 0,8% до $113,75 за тонну, потеряв на этой неделе 1%, но отскочив от шестинедельного минимума вторника в $109,25.

Самая продаваемая в январе железная руда на Даляньской товарной бирже подорожала на 0,7% до 836 юаней ($114,45) за тонну. Однако китайский контракт упал на 1,8% с тех пор, как торги возобновились после праздника Золотой недели в этом месяце.

«Некоторые заводы предлагают дополнительные программы технического обслуживания на фоне слабого спроса после праздника «Золотая неделя». Это может привести к перспективе сокращения производства стали зимой», — отмечают аналитики ANZ.

Согласно результатам последнего ежемесячного опроса производителей консалтинговой компании Mysteel, китайские доменные сталелитейные заводы понесли больше потерь от продаж готовой стали в сентябре, главным образом из-за более высоких производственных затрат.

Трейдеры также следили за сообщениями о том, что Европейский Союз планирует объявить о антисубсидирующем расследовании против производителей стали в Китае, крупнейшем в мире производителе стали.

Акции других сталелитейных компаний также снизились: коксующийся уголь и кокс на Даляньской бирже упали на 0,6% и 1,2% соответственно.

Однако поддержка железной руды и другого стального сырья возникла, поскольку трейдеры сделали ставку на то, что углубляющийся кризис в секторе недвижимости Китая может побудить Пекин к принятию дополнительных политических мер для поддержки экономического роста.

Показатели стали в Шанхае были неоднозначными. Акции арматуры подешевели на 0,2%, горячекатаного рулона - на 0,1%, катанки - на 0,3%, а нержавеющей стали - на 0,7%.

Abaxx Commodities еще не запустила контракт на сульфат никеля, но уже посматривает на другие металлы?

Как сообщает Reuters, новая сингапурская биржа Abaxx Commodities Exchange, готовящаяся запустить фьючерсный контракт на никель, также планирует освоить и другие металлы, используемые в производстве аккумуляторов.

Ранее на бирже снова подтвердили намерение запустить первый в мире контракт на сульфат никеля к концу года.

"Я думаю, никель будет первым шагом для нас в этом пространстве аккумуляторных металлов, - заявил главный экономист биржи Дэвид Грили. - С нами уже говорили, выражая восхищение по поводу контракта на сульфат никеля, спрашивая, а как с другими рынками?".

По словам главного коммерческого директора Abaxx Джо Райи, следующим логическим шагом было бы рассмотреть такой металл, как литий.

Биржа, владельцем которой является канадская Abaxx Technologies Inc., планирует также запуск фьючерсов на сжиженный газ.

Г-н Грили уточнил, что будущие клиенты биржи одобряют структуру обеспечения нового контракта, который хотя и "физический", однако не предполагает сети складов для поставок металла, как у доминирующих на рынке бирж, таких как LME.

Железная руда в Сингапуре достигла почти 6-месячного максимума из-за низких запасов

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду выросли четвертую сессию подряд в четверг, чему способствовали низкие запасы и пополнение запасов перед праздниками, хотя опасения по поводу сохраняющейся слабости рынка стали в пик строительного сезона ограничили рост.

Самая продаваемая в январе железная руда на Даляньской товарной бирже Китая завершила дневные торги на 0,82% выше, до 863,5 юаней ($118,68) за метрическую тонну.

Эталонная октябрьская железная руда на Сингапурской бирже выросла на 0,78% до $120,35 за тонну, что является самым высоким уровнем с 17 марта.

"Устойчивый спрос на сырье со стороны доменных сталелитейных предприятий, ожидания волны предпраздничных пополнений запасов в сочетании с низкими запасами поддержали цены на железную руду", - отмечают аналитики Sinosteel Futures.

Поставки железной руды от поставщиков неуклонно растут, но ожидается, что потребление за пределами Китая быстро восстановится, что, вероятно, приведет к некоторому сокращению поставок в Китай, отмечают аналитики Galaxy Futures.

Аналитики Национального банка Австралии заявили, что они по-прежнему видят риски снижения цен на железную руду без дальнейших стимулов в Китае.

Акции других сталелитейных компонентов укрепились: коксующийся уголь и кокс на DCE выросли на 2,93% и 1,56% соответственно.

Большинство эталонных марок стали на Шанхайской фьючерсной бирже выросли на фоне роста цен на сырье и постоянного падения запасов, но рост остался незначительным на фоне отсутствия явных признаков улучшения спроса в сфере переработки.

Акции на арматуру выросли на 0,56%, на горячекатаный рулон - на 0,31%, на нержавеющую сталь - на 0,29%, а катанка - на 0,32%.

По данным консалтинговой компании Mysteel, общие запасы пяти основных видов сталелитейной продукции снизились на 2,3% за неделю до 15,79 млн тонн за неделю до 14 сентября.

«Ожидается, что рост спроса со стороны сектора недвижимости в пик строительного сезона будет относительно ограниченным, учитывая, что потребуется время, чтобы меры стимулирования в конечном итоге распространились на новые предприятия (которые создают большую часть спроса на сталь)», - заявили в Sinosteel.

Стоимость железной руды в Сингапуре достигла более чем 5-месячного максимума

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду выросли во второй сессии во вторник, поскольку данные по кредитам от крупнейшего потребителя железной руды в Китае оказались лучше ожиданий, а укрепление юаня и ожидание предпраздничного пополнения запасов укрепили настроения инвесторов.

Стандартная октябрьская железная руда на Сингапурской бирже поднялась на 1,19% до $118,75 за метрическую тонну, достигнув самого высокого уровня с 31 марта.

Самая продаваемая в январе железная руда на Даляньской товарной бирже Китая завершила дневные торги ростом на 1,96% до 859 юаней ($117,76) за тонну, достигнув самого высокого уровня с 7 сентября.

Китайские банки расширили кредит на 1,36 трлн юаней в августе по сравнению с 345,9 млрд юаней в июле, как показали данные Народного банка Китая в понедельник, что превышает оценку в 1,20 трлн юаней, согласно опросу Reuters.

Ранее в понедельник данные Национального бюро статистики показали, что индекс потребительских цен в августе вырос на 0,1% по сравнению с годом ранее после падения на 0,3% в предыдущем месяце.

"Лучшие, чем ожидалось, данные по кредитам в Китае, сигнализирующие о стабилизации спроса домохозяйств на ипотеку, также способствовали росту настроений", - отмечают аналитики банка ING.

Акции других сталелитейных компаний также укрепились: коксующийся уголь и кокс на DCE выросли на 5,06% и 2,88% соответственно, достигнув самого высокого уровня за шесть месяцев.

"Последний раунд предложений о повышении цен на кокс на коксохимических заводах поддержал настроения", - сказал Пей Хао, шанхайский аналитик международной брокерской компании FIS.

«Он также нашел некоторую поддержку со стороны недавнего роста цен на рынке морского коксующегося угля на фоне сравнительно ограниченного предложения и устойчивого спроса».

Котировки стали на Шанхайской фьючерсной бирже в целом выросли на фоне роста цен на сырье.

Акции арматуры подорожали на 1,36%, горячекатаного рулона прибавили 1,52%, а катанка практически не изменилась. Нержавеющая сталь подешевела на 1,02%.

Опрос Reuters, в котором приняли участие 76 аналитиков, базирующихся в материковом Китае и за его пределами, предсказал, что в этом году экономика вырастет на 5,0%, что ниже прогноза роста на 5,5% в июле.

Товарно-сырьевая биржа Abaxx запланировала начать торги фьючерсами на сульфат никеля

Сингапурская товарно-сырьевая биржа Abaxx заявила о планах запустить первый в мире фьючерсный контракт на сульфат никеля, который жизненно необходим для производства аккумуляторов. "Поставки сульфата никеля необходимы для обеспечения мирового спроса на него, а хорошо функционирующий рынок фьючерсов позволит хеджировать ценовые риски, которые связаны в свою очередь с инвестициями и использованием капитала", - говорится в пресс-релизе Abaxx.

Abaxx формирует фьючерс на сульфат никеля в сотрудничестве с 21 компанией из различных отраслей промышленности. По словам биржи, двусторонние переговоры по поводу контракта ведутся с "двумя крупными автомобилестроителями, двумя горнопромышленными компаниями мирового уровня, шестью торговыми фирмами, двумя производителями электротранспорта, тремя производителями сульфата никеля и четырьмя банками и брокерскими компаниями".

Президент департамента стратегического развития Abaxx Дэн Макэльдаф заявил в интервью Reuters: "Не подлежит сомнению, что данный рынок нуждается в лучшем и более серьезном ценовом регулировании, и самым выигрышным путем для этого являются обеспеченные физически фьючерсные контракты. Нашей точкой приложения силы является не борьба с крупными биржевыми игроками на их поле традиционных продуктов, а фокусирование на новых развивающихся рынках, и мы рассматриваем рынок сульфата рынка как новый и развивающийся".

Железная руда в Сингапуре показала лучший рост за 11 недель

Как сообщает агентство Reuters, железная руда возобновила рост в Сингапуре в пятницу, что позволило ей достичь самого большого недельного прироста за 11 недель, чему способствовала политическая поддержка Китаем его неустойчивого экономического восстановления и оптимизм по поводу перспектив спроса в ближайшем будущем.

Хотя на Даляньской товарной бирже мало что изменилось, китайский эталонный показатель сталелитейной отрасли также был готов достичь аналогичного недельного показателя перед сезонным подъемом внутренней строительной активности с сентября по октябрь.

«Поскольку мы вступаем в сезонный бычий сезон на суше в сентябре/октябре, мы считаем, что падения найдут поддержку», — заявил Эл Манро из брокера Marex в примечании.

Базовый сентябрьский контракт на железную руду на Сингапурской бирже вырос на 1,5% до $113,60 за метрическую тонну после падения на 1,2% в четверг, последовавшего за пятисессионным ралли. На этой неделе он прибавил более 6%.

Январские цены на самую продаваемую железную руду в Даляне завершили утренние торги ростом на 0,1% до 823 юаней ($112,93) за тонну после колебаний туда-сюда.

Спотовая железная руда также подорожала более чем на 6% на этой неделе, торгуясь в четверг на четырехнедельном максимуме в $116,50, как показали данные консалтинговой компании SteelHome.

Поддержка железной руды сохранилась, несмотря на отчет консалтинговой компании Mysteel, в котором говорится, что некоторые заводы в китайском сталелитейном центре города Таншань приостановили операции по агломерации на одну неделю с 24 августа, поскольку это необходимо для улучшения качества воздуха.

По данным министерства промышленности, Китай стремится достичь баланса спроса и предложения на своем рынке стали в этом году, даже несмотря на то, что рынок сталкивается с растущим давлением со стороны слабеющей экономики и продолжающихся проблем на рынке недвижимости.

Котировки других сталелитейных ингредиентов на Даляньской бирже упали после недавнего роста: коксующийся уголь и кокс упали на 1,2% и 1% соответственно.

Котировки стали в Шанхае также упали. Акции арматуры и горячекатаного рулона упали на 0,5%, катанка снизилась на 0,2%, а нержавеющая сталь потеряла 1,1%.

Железная руда в Сингапуре на уровне выше $100 за тонну

Как сообщает агентство Reuters, сингапурские фьючерсы на железную руду восстановились в среду после кратковременного падения ниже $100 за метрическую тонну, в то время как контракты Даляня показал незначительный рост на опасениях по поводу ограничения производства стали в Китае.

Самый активный сентябрьский контракт на железную руду на Сингапурской бирже вырос на 1,1% до $101,40 за метрическую тонну после падения на 0,8% до $99,50 в начале сессии.

Самый продаваемый январский контракт на сырье для производства стали на Даляньской товарной бирже закрылся с повышением на 0,1% до 723 юаней ($100,32) за метрическую тонну на торгах в ограниченном диапазоне.

Политика ведущего производителя стали Китая по ограничению производства в 2023 году на уровне прошлого года «заставит сталелитейные заводы быть более осторожными в закупках сырья», отмечают аналитики Huatai Futures в заметке.

Однако показатели китайской стали были в основном ниже. Стоимость арматуры на Шанхайской фьючерсной бирже снизилась на 0,5%, тогда как горячекатаный рулон и катанка потеряли 0,4%. Нержавеющая сталь прибавила в цене 0,1%.

Ожидается, что спрос на сталь в Китае в августе останется слабым, говорится в еженедельном прогнозе консалтинговой компании Mysteel.

Запасы пяти основных видов стали на 247 китайских сталелитейных заводах продолжали расти не только из-за снижения спроса, вызванного неблагоприятными погодными условиями, но и из-за продолжающейся слабости цен на спотовом рынке, говорится в сообщении.

Ожидается, что на следующей неделе цены на железную руду будут колебаться в связи с растущим спросом, поскольку сталелитейные заводы в (производственном центре Китая) городе Таншань возобновили производство, а также в связи с ожидаемой тенденцией к снижению мировых поставок железной руды», — сказал Mysteel.

Цены на другие ингредиенты для производства стали также были выше: коксующийся уголь и кокс на бирже в Даляне выросли на 1,6% и 1,7% соответственно.

Глобальные нефтетрейдеры с нетерпением ждут конца СВО

Западные трейдеры чахнут без российских компаний, теряя доходы и объемы. Особенно напряженная атмосфера царит среди сотрудников компании Trafigura и Vitol. По данным российских телеграм-каналов, в России существует неофициальный, но достаточно жесткий запрет на работу с этими трейдерами, причем помимо того, что официально оба глобальных торговца с российской нефтью не работают по собственной инициативе.

Немного легче ситуация у трейдеров, которые всегда хорошо чувствовали себя на российском рынке, в первую очередь это Gunvor и Glencore. На них жестких запретов не распространяется, хотя официальное сотрудничество с ними тоже отсутствует.

Лучше всего ситуация складывается у тех продавцов, которые сумели в обход санкциям предложить свои услуги покупателям из Индии, Турции или Китая.

Трейдерам других компаний тоже сложно смириться с утраченным заработком, поэтому они ждут конца СВО, а потом, как они надеются, и отмены или послабления западных санкций.

Добавим, Bloomberg ранее писал, что 6 малоизвестных трейдеров, которые зарегистрированы в Дубае и Гонконге, в совокупности поставляют из РФ 1,4 млн б/с. Агентство сделало такой вывод на основе данных по отгрузкам и отметило, что по сути эти шесть компаний заменили глобальных трейдеров на экспортном направлении по нефти в РФ.

Сингапур готов к бункеровке всего

Доля Сингапура на рынке бункеровочных услуг — 36%, и она будет расти — то ли из-за метанола, то ли из-за запрещенной нефти из РФ

Сингапур сохранит свое доминирование на рынке бурнкеровочных услуг, в том числе и за счет подготовки к перевозке такого топлива как СПГ, биотопливо, метанол и аммиак, пишет Splash.

По данным бункерного поставщика Minerva, из 17 ведущих бункеровочных мест по всему миру, на долю которых приходится 61% мирового рынка в 230 млн тонн, доля Сингапура в прошлом году составила 36%. Занявший второе место регион Амстердам-Роттердам-Антверпен имел долю в 11%, а Фуджейра заняла третье место с долей в 6%.

Данные Морского и портового управления Сингапура показывают, что ежемесячные продажи в мае достигли пятилетнего максимума. В материале также подчеркивается, что сингапурские компании активно строят суда для перевозки метанола, который становится вторым по популярности после сжиженного метана.

Однако если абстрагироваться от всяких топливных «альтернатив», то стоит вспомнить январскую новость Bloomberg о том, что в Сингапур сталь больше покупать российской нефти для смешения и дальнейшего реэкспорта. Поэтому и сингапурская бункеровка, скорее всего, будет возрастать не за счет «топлива будущего», а за счет перестройки мировых экспортных потоков углеводородов.

«Ямал СПГ» может поставлять СПГ в адрес SEFE Marketing&Trading Singapore

«Ямал СПГ», СПГ-проект НОВАТЭКа, получил от правительства РФ разрешение поставлять газ в адрес SEFE Marketing&Trading Singapore PTE (ранее — Gazprom Marketing & Trading Singapore) до конца 2024 года. Соответствующее распоряжение правительства опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации РФ.

Напомним, SEFE — Security Energy For Europe — ранее называлась Gazprom Germania, однако 31 марта 2022 года российский «Газпром» вышел из этого немецкого актива, а затем компания была передана под управление BNetzA, энергорегулятора ФРГ, а позднее приватизирована и переименована в SEFE. Соответственно, поставки газа в ее адрес, как и в адрес ее дочерних структур, включая SEFE Marketing&Trading Singapore, попали под запрет в соответствии с указом президента РФ от 3 мая 2022 года и последующим за ним распоряжением правительства РФ отт 11 мая 2022 года.

Тем не менее, еще будучи Gazprom Marketing & Trading Singapore PTE. Ltd., трейдинговая компания выполняла трейдерские функции для российского «Газпрома», поставляя газ и с его проекта «Сахалин-2», и с проекта НОВАТЭКа «Ямал СПГ». После начала действия президентского указа от 3 мая 2022 года «Ямал СПГ» получила разрешение продолжать операции по поставкам в адрес уже переименованной SEFE Marketing&Trading Singapore, которое теперь продлено до 31 декабря 2024 года.

Азиатская атмосфера сейчас - то, что постепенно начинает диктовать и всеобщую

Федор Лукьянов - о том, из чего будет складываться будущее глобальной международной политики

В Сингапуре прошла ежегодная азиатская конференция по безопасности "Диалог Шангри-Ла", организатором которой уже более двадцати лет выступает Международный институт стратегических исследований со штаб-квартирой в Лондоне. Форум, наверное, самый представительный в регионе, хотя повестку определяют западные страны. Тем не менее это, вероятно, наиболее точный индикатор общей атмосферы. А азиатская атмосфера сейчас - то, что постепенно начинает диктовать и всеобщую.

В этом году была пара знаковых событий. Пожалуй, наиболее интересное - отказ главы минобороны Китая Ли Шанфу встретиться на полях с шефом Пентагона Ллойдом Остином. Демарш вполне однозначный, хотя оба министра в своих выступлениях говорили о недопустимости конфронтации, ибо последствия ее могут быть катастрофическими. Сходясь в оценках возможного будущего, Вашингтон и Пекин противоположным образом видят причины. В США безоговорочно и почти консенсусом полагают, что КНР - соперник, которого надо поставить на место почти любой ценой. Дальше, считают, будет хуже. В Китае возмущены, что Соединенные Штаты сами демонтируют систему отношений, благодаря которой обе стороны несколько десятилетий обогащались к взаимному удовлетворению. С точки зрения Пекина, американцы переходят грани разумного, требуя от азиатских визави подчиняться их интересам или даже прихотям. По мнению Вашингтона, допустить дальнейший подъем Китая - значит уже в скором будущем получить претендента на мировое доминирование, столкновение с которым неизбежно. Так себе диспозиция.

Парадокс заключается в том, что, откровенно готовясь к противостоянию, обе стороны весьма его опасаются. Уверенности в грядущем успехе нет ни у одних, ни у других. По логике, Китай в первую очередь заинтересован, чтобы максимально отодвинуть момент коллизии, если считать, что она неотвратима. Все-таки КНР всегда была догоняющим участником, а по военной части опыта у Пекина сильно меньше, чем у американцев. Последние же, напротив, могут исходить из того, что их шансы на успех тем выше, чем раньше случится выяснение отношений. С другой стороны, США сейчас вовлечены в противостояние с Россией на Украине, и перспектива "второго фронта" в Азии тревожит. "Второй фронт" - совсем необязательно прямое военное столкновение (в краткосрочной перспективе в нее никто не верит), а общее нарастание военно-политической напряженности, сковывающее ресурсы на том направлении.

Опасное сближение военных кораблей на днях в Южно-Китайском море - хорошо знакомый нам по Балтике и Черноморскому бассейну признак нагнетания. В то же время происходят контакты на уровне дипломатов и разведчиков, чтобы "сохранять открытыми линии коммуникации". На самом деле, задача по сравнению с тем, что было совсем недавно, очень редуцированная.

Вся Азия пристально следит за виражами отношений двух крупнейших региональных сил, которые и друг без друга не могут, и вместе уже не уживаются. В идеале большие и амбициозные страны хотели бы избежать выбора, о чем говорили многие участники "Шангри-Ла". Выбор этот, впрочем, асимметричный. Соединенные Штаты ждут от партнеров той или иной степени союзничества, то есть обязывающих отношений в сфере безопасности. Китай такое, как правило, не предлагает (сам не любит брать на себя формальные обязательства и от других не требует), но ждет неучастия соседей в недружественных форматах и их готовности к свободному экономическому взаимодействию. Еще недавно сомнений у стран региона не было - китайская модель отношений оптимальна, потому что предполагает большую гибкость и не требует конфронтации с США. Но сейчас сама гибкость рассматривается американской стороной как нелояльность с соответствующими последствиями.

Есть и другой аспект. В обстановке обостряющейся конкуренции двух крупнейших держав остальные страны ощущают рост собственной значимости. Соревнование идет за них. И если в Европе никакие маятниковые колебания невозможны и не допустимы, то в Азии так не будет. Даже государства, однозначно примкнувшие к американскому блоку - Япония, Южная Корея, не говоря уже об Австралии, не отказываются полностью от "хеджирования". Во-первых, потому что степень экономической взаимосвязи с Китаем всех стран региона огромна. Во-вторых, все понимают: острота противостояния диктуется не просто важностью активов, за которые идет борьба, а выяснением принципиального вопроса - кто будет ведущей силой при определении дальнейших правил игры.

В этом контексте сохранение полного суверенитета, непопадание в геополитическую зависимость от других - самое главное. Крупные и активно развивающиеся страны Азии и Тихоокеанского бассейна используют всякую возможность, чтобы проявить собственную самостоятельность, способность принимать решения на основании исключительно своих интересов. Мирный план Индонезии по украинскому конфликту, едва ли имеющий какие-либо реальные перспективы, одна из иллюстраций. Джакарте, как и целому ряду других столиц, необходимо подчеркнуть, что у них есть оригинальный взгляд на мировые события. Мир завтрашнего дня, каким бы он ни стал, будет представлять собой совокупность таких оригинальных взглядов, гармонизация которых и составит смысл международной политики. Азия тут куда более показательная лаборатория, чем Европа.

Trafigura радуется рекордной прибыли

Один из крупнейших мировых трейдеров, прежде входивший в число основных перевозчиков российской нефти, раскрыл финансовую отчетность за последние 6 месяцев финансового года, завершившиеся в марте. И эти данные сообщают о двукратном увеличении чистой прибыли, которая выросла до $5,5 млрд против $2,66 млрд годом ранее.

Правда, выручка сократилась почти на четверть — до $131 млрд. Причины снижения показателя — падение стоимости черного золота и сокращение объемов торговли, отмечает компания.

Между тем Trafigura уже в марте объявила о выплате дивидендов на сумму порядка $3 млрд. Тогда как за аналогичный период прошлого года дивиденды трейдера составляли $1,7 млрд.

Financial Times подчеркивает, что достигнутая в этом периоде прибыль и обозначенные дивиденды являются рекордными для Trafigura.

Железная руда в Далянь дорожает, а в Сингапуре снижается

Как сообщает агентство Reuters, во вторник фьючерсы на железную руду в Даляне продолжили рост в надежде на дополнительную политическую поддержку экономики Китая, но сложные перспективы для крупнейшего в мире производителя стали повлияли на базовую цену на сырье для производства стали в Сингапуре.

Самая продаваемая в сентябре железная руда на Даляньской товарной бирже в дневное время торговалась выше на 1,3% до 714 юаней ($103,30) за тонну. Ранее он достиг 727,50 юаня, самого высокого уровня с 27 апреля.

Однако на Сингапурской бирже базовый июньский контракт на железную руду снизился на 3,4% до $101,90 за тонну после внутридневного роста на 7% в понедельник.

Индексы Dalian и SGX изменились в противоположных направлениях, отражая смешанные настроения трейдеров: некоторые делали ставку на новые стимулы для поддержки экономики Китая, в то время как другие были сосредоточены на неоднородном восстановлении, несмотря на отмену жестких ограничений COVID.

«Мы ожидаем, что товарные рынки будут продолжать реагировать на любые признаки поддержки со стороны политики. Это должно поддерживать волатильность цен на железную руду в краткосрочной перспективе», — отмечает аналитик Commonwealth Bank of Australia Вивек Дхар.

Подорожание железной руды в понедельник произошло на фоне спекуляций о новых правилах, регулирующих выпуск облигаций государственными предприятиями, а также после того, как жилищный регулятор Китая приказал брокерам по недвижимости снизить комиссию за транзакции и лизинговые услуги для поддержки сектора недвижимости.

Акции арматуры на Шанхайской фьючерсной бирже подорожали на 0,6%, горячекатаный рулон подорожал на 1,1%, а акции нержавеющей стали подешевели на 0,2%.

Коксующийся уголь и кокс на Даляньской бирже подорожали на 0,4% и 1% соответственно.

Железная руда в Сингапуре растет, но в Далянь падает из-за падения спроса в Китае

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в среду были разнонаправленными: цены в Сингапуре умеренно восстановились, в то время как эталонный индекс в Даляне увеличил потери после того, как группа сталелитейной промышленности Китая призвала производителей сократить производство, чтобы удержаться на плаву.

Цены на сталь в Китае упали на фоне разочаровывающих темпов восстановления спроса, что создало проблемы для отрасли, согласно данным Китайской ассоциации черной металлургии (CISA), которая призвала производителей сократить производство, чтобы обеспечить стабильный денежный поток.

По данным отраслевого консультанта и поставщика данных Mysteel, по состоянию на вторник уже более 30 сталелитейных заводов опубликовали планы технического обслуживания.

Базовый майский контракт на железную руду на Сингапурской бирже вырос на 1,2% до $103,65 за тонну к 07:20 по Гринвичу. Однако он упал более чем на 20% с пика в $132 за тонну 15 марта.

В отличие от этого, наиболее торгуемый сентябрьский контракт на сырье для производства стали на Даляньской товарной бирже завершил дневные торги на 0,4% ниже по 716,50 юаня ($103,52) за тонну. Ранее на сессии он достиг 698 юаней, самого низкого уровня с 8 декабря.

Аналитики Huatai Futures отмечают, что даже если аппетит Китая к стальной продукции улучшится в конце этого года, железная руда будет оставаться слабой «долгое время» из-за политики правительства по ограничению производства.

Согласно аналитикам и недавним неподтвержденным сообщениям, Китай рассматривает возможность ограничения производства стали в этом году, продлевая двухлетнюю политику крупнейшего в мире производителя стали, направленную на сдерживание выбросов.

Согласно официальным данным, производство нерафинированной стали в Китае в первом квартале выросло на 6,1% по сравнению с прошлым годом до 261,56 млн тонн, а видимое потребление стали выросло на 1,9% до 243,42 млн тонн, согласно данным CISA.

На Шанхайской фьючерсной бирже цены на арматуру и нержавеющую сталь снизились, в то время как горячекатаный рулон потерял в цене 0,4%, а катанка выросла на 0,9%.

Коксующийся уголь и кокс на бирже Далянь подешевели на 2,8% и 2,1% соответственно.

Железная руда достигла почти 4-месячного минимума из-за пониженного спроса и роста запасов

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Даляне и Сингапуре упали третью сессию подряд 21 апреля до почти четырехмесячного минимума, так как сдержанный покупательский спрос со стороны сталелитейных заводов и рост запасов в портах подорвали настроения инвесторов.

Самая продаваемая в сентябре железная руда на Даляньской товарной бирже в дневное время торговалась с понижением на 4,82% до почти четырехмесячного минимума в 730,5 юаня ($105,96) за тонну.

На Сингапурской бирже эталонная майская железная руда подешевела на 5,82% до $108,65 за тонну, что является самым низким показателем с 28 декабря 2022 года.

«Покупательский интерес комбинатов (к спотовым грузам железной руды) в преддверии предстоящего (1-3 мая) праздника слабее, чем ожидалось, что сказывается на спотовых ценах и оказывает давление на фьючерсные рынки», — сказал Ю Чен, базирующийся в Шанхае аналитик консалтинговой компании Mysteel.

По состоянию на 21 апреля запасы железной руды в 45 крупных китайских портах увеличились на 1,23 млн тонн, или 1%, до 130,35 млн тонн за неделю, свидетельствуют данные Mysteel.

«Резкое падение (цен на железную руду) в пятницу стало результатом совместного воздействия нескольких негативных признаков. Худшее, чем ожидалось, падение объемов строительства нового жилья на 19,2% в годовом исчислении в прошлом квартале свидетельствует о слабом спросе на сырье. », — сказал Пей Хао, шанхайский аналитик международной брокерской фирмы FIS.

«Кроме того, поставок будет достаточно в ближайшее время, исходя из последних квартальных результатов трех ведущих поставщиков».

Ингредиенты для производства стали коксующийся уголь и кокс подешевели на 3,51% и 2,51% соответственно.

Фьючерсы на сталь в основном снижались. Стоимость арматуры на Шанхайской фьючерсной бирже упала на 2,28% до почти пятимесячного минимума в 3810 юаней за тонну, стоимость горячекатаного проката снизилась на 2,27%, а стоимость нержавеющей стали снизилась на 0,29%. Катанка увеличилась на 0,54%.

Пираты разбушевались

В Западной Африке с радаров пропал еще один танкер.

Связь потеряна с судном Success 9 под флагом Сингапура. Танкер взяли на абордаж неизвестные примерно в 550 километрах от Берега Слоновой Кости в Гвинейском заливе. Сейчас данная акватория становится самым популярным местом у африканских пиратов.

В настоящее время корабль ищут совместными силами Кот-д’Ивуара, Ганы, Гвинеи, Либерии и Сьерра-Леоне, но шансы найти экипаж не особенно велики, потому что нападающие обычно связаны с местными властями. Суммарно в 2020 году с кораблей были похищены 135 членов экипажей, большинство подобных случае пришлось на Гвинейский залив.

Напомним, что в конце марта у берегов Республики Конго исчез танкер Monjasa Reformer, принадлежащий датской Monjasa. Судно нашли через несколько дней в 470 морских милях от места похищения. Мазут, который перевозил танкер, остался нетронутым, но с судна пропали нескольких членов экипажа, их местонахождение неизвестно. Дело в том, что для пиратов Западной Африки не так важен груз, сколько экипаж, за который можно потребовать выкуп.

Кстати, в последние годы пираты поменяли регион базирования. В 2000-х и 2010-х годах проблемы с нападениями на суда наблюдались главным образом у берегов Сомали.

Железная руда дешевеет из-за разочаровывающих данных о спросе на сталь

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Даляне и Сингапуре снизились на дневных торгах в четверг после того, как более слабые, чем ожидалось, данные о спросе на сталь разочаровали рынок.

Производство строительной металлопродукции, включая арматуру и катанку, снизилось на 1,04% по сравнению с предыдущей неделей до 4,23 млн тонн за неделю по состоянию на 6 апреля, в то время как видимый спрос на то и другое упал на 6,7% по сравнению с предыдущей неделей до 4,36 млн тонн. миллионов тонн за тот же период, показали данные консалтинговой компании Mysteel.

Наиболее торгуемые сентябрьские фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже торговались на 1% ниже двухнедельного минимума в 793 юаня ($115,35) за тонну после падения на 2,7% в первые два рабочих дня через неделю после того, как настроение было подорвано новым вмешательством государственного планового органа.

Китайский рынок был закрыт в среду в связи с государственным праздником.

Точно так же на Сингапурской бирже эталонная майская железная руда была на 0,47% ниже двухнедельного минимума на уровне $117,3 за тонну, что означает падение на 6,4% на этой неделе.

«Больше всего на данный момент имеет значение фактическая динамика спроса (на сталь). Если спрос не вырастет в соответствии с ожиданиями, цены на (железную руду) могут испытать дальнейшее давление», — сказал аналитик по железной руде из Шанхая.

Слабый спрос на сталь также повлиял на фьючерсные цены на другое металлургическое сырье, включая коксующийся уголь и кокс. Коксующийся уголь подешевел на 1,19%, а кокс подешевел на 2,5%.

Цены на фьючерсы на сталь по-прежнему находились на нисходящей траектории. Стоимость арматуры на Шанхайской фьючерсной бирже подешевела на 1,5% до 3938 юаней за тонну, горячекатаного рулона — на 1,42%, а стоимости нержавеющей стали — на 1,84%.

«Спрос (на сталь) в последнее время был относительно слабым, в то время как производство колебалось на высоком уровне, что оказывало понижательное давление на цены», — говорится в утренней заметке аналитиков Everbright Futures.

Железная руда дешевеет из-за опасений регуляторных санкций и погодных катаклизмов

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Даляне и Сингапуре упали в понедельник, так как трейдеры обеспокоены дальнейшим вмешательством правительства в рынок после ралли на прошлой неделе.

По словам аналитиков, на рынке говорят, что Национальная комиссия по развитию и реформам Китая (NDRC) встретилась с несколькими фьючерсными компаниями в Пекине в понедельник, чтобы обсудить давление на цены на рынке железной руды.

«На настроения рынка негативно влияют опасения по поводу подавления правительством спекулятивной деятельности, вызванной этими новостями», — сказал Пей Хао, старший аналитик международной брокерской фирмы FIS из Шанхая.

В последние недели государственное плановое управление уже выпустило несколько предупреждений против накопления запасов и спекуляций, в которых оно обвиняет рост цен.

Прогноз дождей и резкого падения температуры также повлиял на настроения, поскольку ожидается, что погода помешает строительству и повлияет на потребление стали в перерабатывающей промышленности.

Наиболее торгуемые майские фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже завершились дневными торгами с понижением на 2,04% до 890,5 юаня ($129,27) за тонну, самого низкого уровня с 29 марта после почти 5% скачка на прошлой неделе.

На Сингапурской бирже эталонная майская железная руда потеряла 3,77% до $120,6 за тонну, что является самым низким показателем с 27 марта после роста на 5,1% на прошлой неделе.

Другое металлургическое сырье — коксующийся уголь и кокс — также ослабло: первое упало на 3,76%, а второе — на 3,74%.

Цены на фьючерсы на сталь также показали признаки ослабления по всем направлениям.Котировки арматуры на Шанхайской фьючерсной бирже подешевели на 3,14% до 4044 юаней за тонну, горячекатаный рулон подешевел на 2,7%, катанка подешевела на 3,41%. Однако нержавеющая сталь мало изменилась.

Российский мазут становится все популярнее

В марте отгрузки мазута в Сингапур могут превысить 1,1 млн баррелей. В целом за месяц экспорт российского мазута может быть самым высоким с октября 2022 года и составить более 4,5 млн тонн.

На самом деле финальный показатель может оказаться больше, поскольку часть поставок проходит через теневой флот.

Сингапур тоже может получить больше — некоторые танкеры в море до сих пор не имеют конечного пункта назначения.

Использование Сингапура в качестве хаба для российских энергоресурсов стало возможным благодаря особенностям местного санкционного законодательства. Сингапурские власти запретили островным финансовым учреждениям проводить операции с российскими юрлицами, но запрета на импорт российских энергоресурсов не ввели.

Trafigura: цены на медь могут достичь $12000 за тонну в ближайший год

Согласно мнению одного из директоров отдела металлов и минералов Trafigura Костаса Бинтаса, цены на медь, вероятно, превысят отметку $10845 за т, на которую они вышли в марте 2022 г., и могут даже составить $12000 за т. "Я полагаю, что очень вероятно, что в ближайшие 12 месяцев мы увидим здесь новые максимумы", - заявил на конференции в швейцарской Лозанне, организованной Financial Times (FT Commodity Global Summit), г-н Бинтас.

Железная руда в Сингапуре развернулась из-за снижения спроса на сталь

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду в Сингапуре изменили курс в четверг, так как гораздо более слабый, чем ожидалось, спрос на сталь подорвал настроения.

Железная руда на Сингапурской бирже торговалась с понижением на 0,72% до $119,4 за тонну по состоянию на 07:04 по Гринвичу.

Самый торгуемый майский фьючерсный контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже завершил дневные торги на 2,01% ниже по цене 854 юаня ($125,25) за тонну, увеличив убытки четвертый день подряд и достигнув самого низкого уровня с 14 февраля.

«Данные, опубликованные сегодня, показали, что очевидный спрос на стальную продукцию для строительства резко упал, что сказалось на настроениях», — сказал Пей Хао, старший аналитик международной брокерской фирмы FIS из Шанхая.

По состоянию на 23 марта, по состоянию на 23 марта, очевидный спрос на продукцию из строительной стали, включая арматуру и катанку, упал на 6,1% по сравнению с предыдущей неделей до 4,53 млн тонн, подсчитало агентство Reuters на основе данных консалтинговой компании Mysteel.

«Влияние открытия Китая может быть недолгим на фоне продолжающихся основных проблем на рынке недвижимости Китая. Это может привести к дальнейшему снижению цен на железную руду в этом году», — отмечают аналитики банка ANZ.

Цены на другое металлургическое сырье, такое как коксующийся уголь и кокс, также снизились в ходе дневной торговой сессии, соответственно на 0,36% и на 0,99%.

Слабость цен на сырье отразилась и на рынке стали. Стоимость арматуры на Шанхайской фьючерсной бирже снизилась на 2,02% до 4070 юаней за тонну, горячекатаный рулон подешевел на 1,42%, катанка подешевела на 1,43%, а нержавеющая сталь потеряла 0,98%.

Общая слабость на рынке черных металлов во второй половине дня произошла после того, как он зафиксировал некоторый рост на утренней сессии после того, как Федеральная резервная система намекнула на переход к паузе в повышении ставок после потрясений в финансовом секторе, вызванных недавним крахом двух американских банков. .

Подняв настроение рынка утром, северные китайские города Ханьдань и Таншань — два крупных сталелитейных центра — решили отменить последний раунд производственных ограничений, поскольку качество воздуха улучшилось.

Последнее реагирование на чрезвычайные ситуации в обоих хабах было реализовано с 17 марта и 20 марта соответственно. Местные сталелитейные заводы, как правило, вынуждены ограничивать производство в течение периода.

Citigroup перестала кредитовать Trafigura после вскрытия "никелевого" обмана

Согласно информации Bloomberg News, Citigroup Inc. приостановила финансирование сделок по никелю трейдера Trafigura после обращения последней в суд после объявления об убытках на $577 млн в финансовом балансе первого полугодия 2023 г. в результате обнаружения того, что ряд полученных компанией грузов не содержал никеля, как это должно было быть согласно договорам, что Trafigura назвала "системным обманом".

По словам Trafigura, махинации были совершены группой компаний, ассоциированных с бизнесменом Пратиком Гуптой - TMT Metals и UD Trading Group.

Железная руда подешевела, поскольку трейдеры взвешивают перспективы спроса

Как сообщает агентство Reuters, фьючерсы на железную руду упали 10 февраля, при этом базовая цена в Сингапуре упала второй раз подряд за неделю, поскольку трейдеры переоценили перспективы спроса с учетом прогнозов мировой экономики и восстановления Китая.

Железная руда, наиболее продаваемая в мае на Даляньской товарной бирже, завершила утренние торги снижением на 0,1% до 856 юаней ($125,91) за тонну. Однако за неделю она выросла на 1,2%.

На Сингапурской бирже наиболее активный мартовский контракт на сталелитейное сырье подешевел на 0,6% до $123,2 за тонну по состоянию на 03:44 по Гринвичу. На этой неделе он упал на 1,3%.

«Международное макроэкономическое влияние усилилось, а внутреннее возобновление работы (после китайских новогодних праздников по лунному календарю) идет медленно, но, с другой стороны, все еще есть уверенность в восстановлении внутренней экономики», — отмечают аналитики Sinosteel Futures в отчете. примечание.

В пятницу акции Азиатско-Тихоокеанского региона показали недельные потери, так как инвесторы беспокоятся о возможном дальнейшем повышении процентных ставок.

Повышение рентабельности производства стали в Китае, крупнейшем в мире производителе строительных и промышленных материалов, оказало поддержку ценам на железную руду на этой неделе.

«Рентабельность сталелитейных заводов поднялась с низкого уровня в течение пяти недель подряд, и одновременно вырос объем производства жидкого чугуна», — отмечают аналитики Sinosteel.

Однако рост запасов железной руды в китайских портах может ограничить дальнейший рост цен. Аналитики говорят, что на текущих уровнях цены уже отражают высокие перспективы спроса из-за возобновления работы Китая и мер поддержки испытывающих трудности застройщиков.

По данным консалтинговой компании SteelHome, запасы железной руды в портах Китая на прошлой неделе выросли до 136,5 млн тонн, что является самым большим показателем с декабря.

Затраты на производство стали в Даляне также снизились: коксующийся уголь и кокс снизились на 1,8% и 2,8% соответственно.

Базовые показатели стали Шанхайской фьючерсной биржи упали: арматура упала на 1,4%, горячекатаный рулон упал на 1%, катанка потеряла 1,2%, а нержавеющая сталь снизилась на 1,7%.

Резко возрос спрос на нефтяные резервуары в Сингапуре

Стремительно растет спрос на резервуары для хранения нефти в Сингапуре, поскольку их теперь используют для смешивания: берут российское топливо и добавляют небольшое количество нефти из других источников, а затем реэкспортируют, объясняет ситуацию агентство Bloomberg, ссылаясь ни источники.

«Спрос на резервуары в Сингапуре подскочил из-за роста интереса и прибыли от смешивания дешевого топлива из России с нефтью из других стран», — приводит Bloomberg слова оператора резервуаров и специалиста по логистике. По их оценке, этот процесс может помочь скрыть российское происхождение нефти. По словам Уильяма Тана, вице-президента сингапурской консалтинговой компании Miyabi Industries, трейдеры и поставщики топлива сейчас заняты хранением и смешиванием российской нефти из-за «очень хорошей прибыли» от такой деятельности.

«Часть этого смешанного топлива может пойти на бункеровку в Сингапуре или быть продана в соседние страны, такие как Индонезия и Вьетнам», — предположил Тан.

Потоки российской нефти в Азию и на Ближний Восток выросли после того, как западные покупатели отказались от топлива из России из-за ситуации на Украине. По оценке Bloomberg, тенденция к увеличению поставок из России в Азию и растущей роли хабов перераспределения может еще больше усилиться в ближайшие недели, поскольку Европа готовится ввести новые санкции в отношении российских нефтепродуктов 5 февраля, пишет ПРАЙМ.

Сингапур не запретил импорт российской нефти или нефтепродуктов, хотя финансовым учреждениям, расположенным в островном государстве, запрещено иметь дело с российскими товарами и компаниями.

Trafigura продала 24,5% в индийской Nayara Energy компании Hara Capital Sarl

Сингапурский трейдер Trafigura закрыл сделку по продаже доли в 24,5% в индийской Nayara Energy — совместном с «Роснефтью» предприятии — компании Hara Capital Sarl. «Trafigura Group Pte Ltd объявила о завершении продажи 24,5% косвенной миноритарной доли в компании Nayara Energy Limited… компании Hara Capital Sarl, дочерней компании Mareterra Group Holding (ранее Genera Group Holding S.p.A.), инвестиционной группы, специализирующейся на энергетике и углеродоэффективной инфраструктуре. Это произошло после получения всех необходимых банковских и регуляторных разрешений», — сообщил трейдер.

Инвестиционный консорциум, в состав которого входят Trafigura и UCP Investment Group, приобрел 49,13% акций Nayara Energy в августе 2017 года. Теперь «Роснефти» принадлежит основной пакет акций — также 49,13%. В состав Nayara Energy, уточняет ПРАЙМ, входит НПЗ в городе Вадинаре мощностью 20 млн тонн в год — второй завод по величине в Индии. Nayara Energy также владеет глубоководным портом, который может принимать сверхбольшие танкеры класса VLCC, и одной из крупнейших в Индии розничных сетей АЗС.

В декабре 2021 года Nayara Energy приступила к строительству завода по производству полипропилена стоимостью $750 млн и мощностью 450 тыс. тонн в год. Ожидается, что объект будет сдан в 2023 году.

Напомним, Trafigura избавляется от совместных с «Роснефтью» активов: трейдер продал 10% в проекте «Восток Ойл» гонконгской Nord Axis Limited в июле прошлого года.

Trafigura ждет заметного дефицита меди в текущем году

Подъем спроса на медь в различных секторах, включая строительство и производство электромобилей, привел к значительному росту потребления этого металла. Об этом заявил глава сектора торговли металлами сырьевого трейдера Trafigura Костас Бинтас.

Даже несмотря на ухудшающиеся макроэкономические условия, спрос в этом году, как ожидается, превысит предложение на 350-380 тыс. тонн, отметил Бинтас в ходе семинара в Лондоне, организованном Fastmarkets.

Прогноз Trafigura для цен на медь довольно оптимистичен. Компания считает, что сильный подъем спроса на возобновляемые источники энергии и электромобили будет толкать цены вверх. И это сможет мотивировать компании увеличивать добычу.

"Необходимо поддерживать (медную - ИФ) промышленность, инвестировать больше. Как сделать это? Необходим рост цен", - добавил Бинтас.

2C2P и Ant Group подписали соглашение о стратегическом партнёрстве

2C2P и Ant Group 18 апреля 2022 года подписали соглашение о стратегическом партнёрстве с целью ускорения внедрения цифровых платежей и инноваций. Об этом говорится в сообщении 2C2P.

После завершения сделки Ant Group станет мажоритарным акционером 2C2P.

На основе партнёрства 2C2P планирует расширить глобальный торговый охват в дополнение к укреплению технологических и продуктовых возможностей в Юго-Восточной Азии.

2C2P - полноценная платёжная платформа, помогающая ведущим мировым предприятиям безопасно принимать и осуществлять платежи через одну точку интеграции. Штаб-квартира находится в Сингапуре со значительным присутствием на ключевых рынках Азии, включая Таиланд, Сингапур и Малайзию.

Ant Group является владельцем и оператором Alipay, ведущей цифровой платёжной платформы в Китае, соединяющей пользователей с торговцами и финансовыми учреждениями-партнёрами, которые предлагают комплексные финансовые услуги. Ведущие электронные кошельки, поддерживаемые Alipay+, включают Touch ‘n Go eWallet (Малайзия), KakaoPay (Южная Корея), GCash (Филиппины), Alipay HK (Гонконг) и другие.

Риски владения долей в проекте «Восток Ойл» оценит Trafigura

Международный трейдер Trafigura немедленно заморозит инвестиции в российские активы в связи со спецоперацией России на территории Украины, а также оценит свое неоперационное участие в проекте «Восток Ойл», сообщает ТАСС, ссылаясь на релиз компании. Ранее издание The Straits Times, ссылаясь на источник в отрасли, знакомый с темой, писал, что трейдер не будет отказываться от своей 10-процентной доли в проекте «Роснефти».

В данный момент Trafigura рассматривает возможные опции в отношении своей пассивной акционерной доли в проекте «Восток Ойл», в котором не имеет операционного или управленческого участия, отмечает трейдер.

В компании также подчеркнули, что не управляют в данный момент никакими активами в России, а представители Trafigura не входят в совещательные органы никаких организаций. Trafigura приобрела 10% в проекте «Восток ойл» за €7 млрд в декабре 2020 года.

«Восток Ойл» — флагманский проект «Роснефти» на Таймыре, который включает уже разрабатываемые месторождения Ванкорской группы и новые месторождения на севере Красноярского края. Ресурсная база проекта «Восток Ойл» оценивается в 6 млрд тонн жидких углеводородов и около 2 трлн кубометров газа. В 2024 году с проекта — по плану — может отгружаться до 30 млн тонн нефти, в 2027 году — до 50 млн тонн и в 2030 году — до 100 млн тонн.

Trafigura является давним партнером «Роснефти», осуществляя трейдерские действия с нефтью НК. Кроме того, Trafigura в консорциуме с «Роснефтью» и UCP Trafigura владеет индийской Nayara Energy Limited (ранее Essar Oil), которой принадлежит НПЗ мощностью 20 млн тонн с глубиной переработки 95,5%.

Trafigura не откажется от проекта «Восток Ойл»

Сингапурская транснациональная биржевая компании Trafigura (Сингапур) не планирует в ближайшее время продавать свою миноритарную долю в размере 10% в проекте «Роснефти» «Восток Ойл» по освоению пула месторождений на севере Красноярского края. Об этом сообщает The Straits Times, ссылаясь на источник в отрасли, знакомый с этим вопросом.

Ранее, отметим, 30-летнее сотрудничество с «Роснефтью» прервала BP.

В октябре исполнительный директор Trafigura Джереми Вейр сказал, что инвестиции, осуществляемые нефтяной компанией «Роснефть», в частности, в проект «Восток Ойл», имеют колоссальное значение: «Реализация проекта „Восток Ойл“ имеет критическое значение для будущего мировой энергетики, поскольку позволит нам обеспечить своевременную и необходимую добычу газа и нефти на грядущие годы», — сказал он на XIV Евразийском экономическом форуме в Вероне.

В конце 2020 года международный трейдер Trafigura приобрел 10-процентную долю в «Восток Ойл» при оценке проекта в €70 . 10 июня 2021 года «Роснефть» объявила о подписании соглашения об основных условиях сделки по продаже 5% «Восток Ойл» консорциуму компаний в составе Vitol S.A. и Mercantile & Maritime Energy Pte. Ltd. В октябре сделка с Vitol и MME по продаже 5% в проекте завершена.

«Роснефть» в 2020 году приступила к масштабному освоению месторождений на Таймыре в рамках реализации проекта «Восток Ойл». Проект считается одним из самых перспективных в мире. Его ресурсная база превышает 6 млрд тн. э. По качественным характеристикам нефть с месторождений проекта превосходит сорт Brent, она легкая (40% API) и малосернистая (содержание серы <0,05%).

Потенциал добычи жидких углеводородов на проекте «Восток Ойл» — одного из основных для «Роснефти» в настоящее время — может составить 115 млн тонн в год. «Роснефть» пообещала уже в 2024 году отгрузить с «Восток Ойла» 30 млн тонн нефти по Северному морскому пути.

Главный KPI - рост российского экспорта

Яков Шпунт

В рамках подготовки Петербургского международного инновационного форума - 2022 прошла онлайн-встреча с торговым представителем России в Сингапуре Александром Свининым с участием российских ИТ-компаний, уже имеющих опыт работы в Сингапуре.

Одной из ключевых тем деловой программы Петербургского международного инновационного форума и международной выставки "Российский промышленник" традиционно является тематика экспорта продукции и продвижения российских товаров, услуг, результатов интеллектуальной деятельности на мировые рынки.

Как отметил Александр Свинин, Сингапур важен как трамплин при входе на очень перспективный рынок Юго-Восточной Азии, внутренний же рынок Сингапура приблизительно на порядок меньше внутрироссийского. Этот регион важен потому, что там уже в течение очень долгого времени рост населения сочетается с бурным развитием экономики. В итоге привычки населения меняются буквально на глазах, и растет спрос на разные виды продукции, в том числе высокотехнологичной. При этом собственный ИТ-сектор там пока еще очень слаб. Однако на этот мировой регион крупный ИТ-бизнес, в том числе и российский, обращает недостаточное внимание.

При этом Сингапур очень удобен в качестве хаба. Там довольно низкие налоги, высокий уровень прозрачности процедур. Эта страна политически нейтральна. В период пандемийных ограничений, которые сохраняются до сих пор, практически все процедуры по открытию офиса в Сингапуре можно проделать в удаленном режиме, без личного присутствия. Также, в отличие от большинства соседних стран, Сингапур англоязычный, в итоге не возникает языковой барьер, как во многих соседних странах, где даже ИТ-менеджеры могут не владеть никакими другими языками, кроме родного. С этим столкнулся, в частности менеджер по развитию международного бизнеса компании "СерчИнформ" Алексей Пинчук при работе во Вьетнаме и Таиланде, где пришлось находить посредников для общения с потенциальными клиентами.

Как и в других странах, российское торговое представительство может оказывать российским компаниям организационно-техническую помощь - содействовать участию в выставках и конференциях, содействовать установлению отношений с местными компаниями и их ассоциациями, проводить проверку потенциальных контрагентов. При этом все это будет на бесплатной основе. Главным же показателем эффективности работы торговых представительств является рост российского экспорта. Однако Александр Свинин отметил, что необходимо рассматривать выход на любые внешние рынки как инвестиционный проект. Также если планируется не разовая сделка, а продвижение своих продуктов на регулярной основе, то эту задачу невозможно решить без открытия представительства. Особенно в Азии, где важно устанавливать личные отношения.

Также Александр Свинин предупредил о проблемах Сингапура. Прежде всего это высокий уровень конкуренции. В Сингапуре расположены офисы крупнейших мировых компаний, и все они активно работают как внутри самого Сингапура, так и во всем регионе. Также на сингапурском рынке высокий уровень требований к технологическим компаниям. И наконец там высокий уровень заработной платы сотрудников.

Олег Глебов, директор по развитию бизнеса группы компаний ЦРТ сказал: "Мы отмечаем спрос на решения на основе искусственного интеллекта, в том числе – в Азиатском регионе. Такой спрос продиктован достижениями в международных технологических конкурсах – за ними традиционно следит все мировое сообщество. Кроме того, при выборе решений обращают внимание на реальный опыт имплементации продуктов и решений: важны не только технологии, а готовые продукты и решения, умение их интегрировать в соответствующие контуры защиты. Поэтому наши биометрические решения, решения на основе речевых технологий, компьютерного зрения, особо востребованы в регионе: имея топовые позиции в международных конкурсах, мы лидируем по количеству внедрений биометрических решений в России и можем масштабировать успешный опыт. Российские решения ценят за рубежом, в том числе – в Сингапуре. Демонстрацией востребованности AI-решений стало увеличение экспортной выручки группы компаний ЦРТ в 2021 году в 5,6 раз по сравнению с прошлым годом".

Финансовый директор компании SPb TV Дмитрий Филиппов рассказал, как именно в Сингапуре были заключены первые B2B-сделки SPb TV. В 2014 г. открыт офис. Однако с 2018 г. компания переориентировалась на китайский рынок. В Сингапуре же продаются только решения для сферы образования.

Тем не менее есть примеры, как российские компании успешно работают на сингапурском рынке. Тут наиболее показателен пример Acronis, который основан в 2003 г. как сингапурская компания. Как отметила исполнительный директор компании "Киберпротект" (технологического партнера Acronis) Елена Бочерова, главным плюсом Сингапура стала его политическая нейтральность, что является неоценимым преимуществом для ИБ-вендора, претендующего на завоевание глобальных рынков. Также Сингапур стал самой настоящей технологической Меккой для разработчиков Acronis. Но при этом Елена Бочерова обратила внимание, что бюрократия в Сингапуре точно такая же, как и в любой другой стране. Проблем с этим тут не больше, но и не меньше. Также в Сингапуре могут подсмотреть успешную бизнес-модель, имплементировать ее в своих условиях и при этом не пустить на свой рынок того, кто ее предложил. С таким проявлением протекционизма столкнулся, например, Uber. Только если выйти на рынок с чем-то по-настоящему уникальным, можно избежать похожей участи. Более того, можно рассчитывать и на поддержку властей.

Российская рыба возвращается в Сингапур

Впервые с 2019 г. начался экспорт отечественной рыбы и морепродуктов на рынок Сингапура. Контракт на поставку минтая, пикши, трески, палтуса и креветки заключила группа компаний «Агама».

Вся продукция экспортируется в фирменной упаковке под брендом AGAMA. Товары прошли необходимые проверки регуляторов обеих стран, сообщили Fishnews в пресс-службе холдинга.

Директор по продажам «Агама Истра» Вероника Герасименко отметила, что рыба и морепродукты традиционно являются основными экспортными статьями из России в Азиатский регион, поэтому этот рынок для компании — один из приоритетных. Однако пандемия коронавируса внесла свои коррективы: в АТР был введен усиленный контроль за «ветеринарными» грузами. В частности, в Китае российская рыбопродукция на некоторое время практически попала под запрет. Кроме того, многие поставщики приостановили экспорт из-за большого скопления грузов и сложностей на таможне.

«Сейчас ситуация стала полегче и мы возобновляем усиленную работу в этом направлении. Главная задача на ближайшее время — понять, как реагируют на нашу продукцию жители Сингапура, подобрать для них максимально востребованный продукт и, возможно, расширить ассортимент. Наша цель — поставки продуктов с добавленной стоимостью под брендом AGAMA», — рассказала Вероника Герасименко.

Fishnews